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Baja 1000

La historia de esta carrera se inicia en el año de 1962 cuando dos aventureros Dave Ekins y Bill Robertson Jr. en dos  motocicletas Honda arrancaron de Tijuana con destino en a La Paz, siendo el primer reto de esta ruta.  Para podero checar el tiempo de recorrido y darle más credibilidad a la competencia, paraban en todas las oficinas de telegrafos y aqui sellaban una forma; hoy en dia estas se han cambiado por los famosos check points ó puntos de chequeo. Esta primera competencia la ganó Dave Ekins con un tiempo de 39 horas y 54 minutos, mientras que Bill Robertson registró una hora más tarde en la oficina de telégrafos.

En 1966 el mismo Dave Ekins ganó de nuevo esta competencia en la que participaron su hermano Bud y otros dos corredores de nombres Cliff Coleman y Eddie Mulder a bordo de dos motocicletas Triumph 500s y dos Triumph 650s . En ese año Ekins se perdió en un rancho, se quedó sin gasolina (tuvo que pedirle gasolina a un ranchero de un camión) y se atrasó 10 minutos al no encontrar la oficina de telégrafos en La Paz, pero aun así cronometró un récord de 39 horas 46 minutos, rompiendo su propio récord impuesto en 1962.

Vehículos de cuatro ruedas también participaron en estas competencias, siendo unos de los pioneros Ralph Poole y Spence Murria, manejando un American Rambler.  Este lo estuvieron probando desde enero a septiembre de 1967,  estableciendo un récord en julio de ese año de 31 horas cerradas hasta La Paz.

Estas competencias llegaron y levantaron el entusiasmo de Ed Pearlman, florista del Valle de San Fernando, quien se pregunto ¿porque no organizamos una carrera?  Así nació la “Mexican 1000”, el 31 de octubre de 1967,  con un registro de 68 participantes, saliendo de Tijuana el primero de Noviembre hacia La Paz.  Esta carrera ya no se regiría por las oficinas de telégrafos sino por una organización que la sancionaría, dirigida por Pearlman y llamada la National Off Road Racing Association ( NORRA).

Es así como nació la famosa carrera “Baja 1000” en 1967.  Durante esa carrera, en motocicletas lidereaba John Barnes pero sufrió desperfectos en su unidad y llegó hasta Villa Constitución, dejándoles el primer lugar a la pareja conformada por J. N. Roberts y Malcolm Smith, con un tiempo de 28 horas y 48 minutos a bordo de una Husqvarna.

NORRA siguió realizando estas competencias por los siguientes años siendo así ya una carrera popular las “1000 millas de Baja California” ó “Baja 1000”, hasta que hubo un receso en 1974 año que no se realizó. Reanudaría entonces en 1975 la Baja 1000 bajo la nueva organización de SCORE, ya que a NORRA le cancelarían el permiso para realizar este evento.

SCORE tendría una mejor organización al contar durante el recorrido de la ruta de la carrera puntos de chequeo en determinados lugares y no como en los anteriores eventos en donde solo se registraba el tiempo de salida y el de llegada. Esto vendría a profesionalizar más estos eventos que año con año se han ido superando.

 Hablar de Baja 1000 es hablar de historia, de personalidades, de récords, de aventuras, de emociones, de anécdotas, de gasolina, de aceite, de piezas quebradas, de adrenalina pura. 

HABLAR DE BAJA 1000, ES HABLAR DE LA MEJOR CARRERA DEL MUNDO.

MAMA ESPINOZA; fue check point en el año de 1967, ademas de  servir gasolina a muchos de los corredores y aun conservando la amistad con ellos como Malcom Smith, que año tras año lleva un gran grupo de motociclistas a pasearse por los caminos del Rosario B.C. y pasando a visitar a su amiga MAMA ESPINOZA. otros de sus buenos amigos los son; Parnelli Jones corredor de carros Indy, el actor Steve McQueen,el actor Chuck Norris y su hermano Aaron Norris, productor de cine. Tambien destaca el nombre de Johnny Campbell quien regalo el plato con el 1x (campeon de clase 22) y se encuentra en una de las paredes del Restaurant.

                                       

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CARLOS ANTONIO NAVARRO HIGUERA

 La Paz, Baja California Sur, México.

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